Descripción de la válvula de bola accionada neumáticamente
La válvula de bola neumática funciona utilizando gas comprimido para generar un par de torsión rotacional en la base de la bola de la válvula, lo que permite que la válvula se abra y se cierre. Al girar 90 grados, la bola presenta una superficie sólida o un paso en la entrada y salida de fluido, logrando el corte o el flujo continuo. El mecanismo de funcionamiento de una válvula de bola neumática funciona de la siguiente manera: cuando el circuito de control está cerrado, la válvula solenoide se energiza y se abre, lo que permite que el gas comprimido empuje el actuador. Luego, el actuador impulsa el vástago de la válvula para que gire, abriendo la válvula. Cuando la válvula solenoide se desenergiza, libera el gas de la cámara del actuador, lo que hace que el actuador impulse el vástago de la válvula para que gire y cierre la válvula.
Especificación de la válvula de bola operada neumáticamente
| Tallas | 1/2" – 10" |
| Clasificación de Steam | Presión de aire de 150 psi |
| Cuerpo | ASTM A351 Grado CF8M |
| Pelota | SS316 |
| Provenir | SS316 |
| Provenir | Diseño a prueba de explosiones |
| Clasificación de temperatura | -20 grado a 400 grados F |
| Presión laboral | Clase 150/300, PN10-40 |
| Cara a cara | Norma ANSI B16.10, DIN3202 |
| Dimensiones de la brida | ANSI B16.5, DIN2632/2633 y DIN2634/2635 |
| Estándar de prueba | API 598, EN12266 e ISO5208 |
válvula de bola neumática
Problemas comunes con válvulas de bola neumáticas:
1. Fallo de energía
Si el circuito de control pierde energía, la válvula solenoide de la válvula de bola neumática no recibirá comandos, lo que provocará que la válvula se apague.
2. Apagado del compresor de aire
El compresor de aire genera aire comprimido para accionar el mecanismo de apertura de la válvula de bola neumática. Cuando el compresor de aire se apaga, el suministro de aire comprimido se vuelve insuficiente, lo que hace que la válvula se apague.
3. Suministro de aire insuficiente
El aire comprimido generado por el compresor proporciona energía cinética a la válvula de bola neumática a través de las tuberías de aire de instrumentación. Si hay una fuga de aire o el suministro de aire es insuficiente, la válvula se cerrará o no se abrirá ya que el gas que ingresa al cilindro del actuador abre el resorte para abrir la válvula.
4. Obstrucción interna de la bola
El bloqueo de la válvula puede provocar que la válvula de bola permanezca en un estado sin cambios. El contacto prolongado con el medio puede provocar la acumulación de incrustaciones duras en el núcleo, el vástago y la pared interior de la válvula, lo que aumenta la resistencia de sellado y dificulta el funcionamiento de la válvula. Un aislamiento o una calefacción deficientes durante el otoño y el invierno pueden provocar la cristalización o congelación del fluido, lo que provoca el atascamiento de la válvula.
5. Daño en la válvula direccional
La falla de los componentes internos, como las juntas tóricas en la válvula direccional, puede provocar fugas de aire comprimido, presión de apertura insuficiente, atasco del actuador y apagado de la válvula.
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