Válvula de verificación marina

La válvula de retención marina es un dispositivo de válvula utilizado para controlar el flujo de fluido unidireccional en el sistema de tuberías del barco. Evita el flujo inverso del medio a través de la apertura automática y el cierre del disco de la válvula y garantiza la estabilidad y la seguridad de la operación del sistema. Sus funciones centrales incluyen: evitar el cuerpo de la bomba del daño inverso, eliminar el efecto de martillo de agua, aislar medio inversa de alta presión, etc.

Composición estructural y componentes centrales
Las válvulas de verificación marina se componen principalmente de los siguientes componentes:

‌ Válvula CUBIERTA DE CUERPO Y VÁLVULA: Hecho principalmente de hierro fundido, bronce o acero inoxidable (como 316L), resistente a la corrosión del agua de mar y al alto impacto de la presión, el diseño del canal de flujo interno del cuerpo de la válvula se centra en la baja resistencia al flujo;
‌ Válvula disco: dividido en el tipo de elevación (disco de válvula deslizante vertical) o tipo de giro (disco de válvula de disco giratoria alrededor del eje), algunos modelos usan superficie de sellado de carburo a base de cobalto de superficie para mejorar la resistencia al desgaste;
‌ Componentes de selección ‌: incluyendo sellos duros de metal (adecuados para vapor de alta temperatura) o sellos blandos de aleación de goma\/cobre (adecuado para medios corrosivos), el nivel de sellado puede llegar a ANSI Clase VI;
‌ Dispositivo de reacción ‌: Algunas válvulas están equipadas con resortes o estructuras asistidas por gravedad para garantizar un cierre rápido en condiciones de trabajo inversas (tiempo de respuesta menor o igual a 1 segundo).

 

válvula de verificación marina

 

Ventajas
‌ Alambre confiabilidad en el anti-backflow: el disco de la válvula se cierra automáticamente a través de la presión media o la fuerza de resorte para evitar que el combustible, el agua de mar y otros medios de retroceso y dañen el cuerpo de la bomba;
‌TRONG RENDIMIENTO DE MARTILLA ANTIA DEL ACTIVO: La válvula de retención de swing adopta una estructura simplificada para reducir la resistencia al flujo, y el diseño multipatal puede dispersar la fuerza de impacto y reducir la vibración y el ruido de la tubería;
‌Strong Adaptabilidad ambiental: el material de acero inoxidable es resistente a la corrosión de agua de mar, y la temperatura de funcionamiento cubre -29 grado ~ 200 grados, que es adecuado para un rocío de sal de alta sal y ambientes de alta humedad en los barcos;
‌ Costo de mantenimiento de bajo: la estructura es simple y no hay piezas de transmisión compleja, con una baja tasa de falla. Solo necesita verificar regularmente el estado de desgaste y lubricación de la superficie de sellado.

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