válvula de retención de pato de goma
Descripción
Vubber Duckbill Valve de verificación (también conocida como válvula de retención flexible o válvula de retención de aguas residuales) es una válvula unidireccional hecha de material de caucho elástico (como caucho de cloropreno, caucho de nitrilo, etc.), llamado por su forma de pato. Sus características estructurales centrales incluyen:
All-All-Rubber Integrated Design: No hay piezas móviles mecánicas, capa de refuerzo de cordón de nylon incorporado para garantizar flexibilidad y resistencia a la presión;
Componente de selección: Uso de una fórmula de caucho especial (como EPDM o fluororuber), resistente a la corrosión, resistente al desgaste, adecuada para medios duros como ácido, álcali y sal;
Método de conconección: Conexión de brida de soporte (estándar GB\/T 9113) o conexión de abrazadera, adecuada para tubería de cemento, tubería de fibra de vidrio y otros tipos de tuberías.
Principio de trabajo
Apertura de flujo para que la presión media actúe sobre la pared interna de la boquilla de la válvula, y el caucho flexible se deforma y se expande para formar un canal de flujo; Bloqueo de flujo reverso : Cuando la presión media desaparece o fluye hacia atrás, el caucho elástico regresa rápidamente al estado cerrado para lograr el sellado de fugas cero; Función de limpieza a sí misma: El diseño de canal de flujo aerodinámico reduce la siltación, y el flujo de agua de alta velocidad puede lavar los sedimentos.
Especificación de la válvula de retención de pato de goma
1. Rango de diámetro nominal
Las especificaciones de las válvulas de retención de pato de goma cubren DN50 ~ DN3000, que pueden satisfacer las necesidades de diferentes escenarios:
DN50 ~ DN600: Adecuado para pequeñas estaciones de bombeo, redes de tuberías de drenaje comunitaria y otros escenarios;
DN800 ~ DN1800: se utiliza principalmente para proyectos medianos y grandes, como redes municipales de tuberías de troncales y tanques de almacenamiento;
DN2000 ~ DN3000: especialmente diseñado para grandes proyectos de conservación de agua (como descarga de inundación de yacimientos y transferencia de agua entre cuencas).
2. Método de conexión
Conexión de abrazadera: adecuado para requisitos de instalación rápidos, comúnmente visto en especificaciones DN300 ~ DN500;
Conexión de brida: de acuerdo con los estándares GB\/T 9119 o ANSI B16.5, soporte de series completa DN50 ~ DN3000;
Instalación incrustada: se requieren anclajes de acero inoxidable, adecuados para el cuerpo de la válvula grande preembeded con DN mayor o igual a 1500.
3. Nivel de presión
Condiciones de trabajo normales: Nivel de presión PN1 0 (1.0MPA), que satisface más del 90% de las necesidades de drenaje municipal;
Escenarios de alta presión: PN16 personalizables (1.6MPA) o modelos de mayor presión, adecuados para proyectos industriales de aguas residuales y conservaciones de agua;
Presión de sellado revuelto : Personalizado según la presión del flujo de retorno (como las mareas, las condiciones de anegamiento).
4. Parámetros de rendimiento
Coeficiente de resistencia de flujo: cuerpo de válvula de alta calidad menor o igual a 0. 5 (puerta de colgajo tradicional mayor o igual a 3. 0);
Presión de apertura: menor o igual a 0. 01M Head (100Pa), asegurando el drenaje normal a un nivel de agua bajo;
Medios aplicables:
Aguas residuales ordinarias (caucho de cloropreno);
Aguas residuales corrosivas que contienen aceite (caucho de nitrilo o fluororruber).
válvula de retención de pato de goma



Aplicaciones
Sistema de drenaje municipal: evitar que las aguas residuales se vuelvan en calles o sótanos, adecuado para tuberías DN50 ~ 2000 mm;
Proyecto de control de inundaciones costeras: drenaje de marea de muelles y playas, resistencia a la corrosión del agua de mar y bloqueo de limo;
Tratamiento de aguas residuales industriales: control de descarga unidireccional de tuberías de aguas residuales que contienen azufre y que contienen aceite en plantas químicas;
Instalaciones de conservación de agua: evite el flujo de retroceso en las salidas de descarga de inundación del depósito, reemplazando las puertas tradicionales de la aleta de metal que se bloquean fácilmente.
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