Válvula de mariposa de doble brida

Las válvulas de mariposa de doble brida son más fáciles de instalar y centrar, y son estructuralmente más fuertes que los diseños de orejeta o de oblea, lo que las hace adecuadas para escenarios de procesamiento de alto flujo y servicio pesado.

La válvula de mariposa de doble brida tiene bridas soldadas en el cuerpo de la válvula, una está ubicada en el extremo aguas arriba de la válvula y la otra está ubicada en el extremo aguas abajo de la válvula. Utilizada para controlar, regular y estrangular el flujo, este tipo de válvula de mariposa es el diseño de válvula de asiento más resistente y generalmente se usa en servicios sin salida.

• La acción excéntrica reduce el torque y el contacto del asiento durante la operación, extendiendo la vida útil de la válvula.

• Apto para servicios de encendido/apagado y regulación.

• Cumplimiento cara a cara de las normas ISO 5752, AS 4795 y EN558-1 Válvula de mariposa de doble brida Serie 13.

• El asiento trasero de epoxi garantiza que no haya corrosión detrás del área de asientos.

• El mecanismo de bloqueo del asiento en cola de milano elimina la necesidad de mecanismos de retención del asiento que pueden aflojarse y corroerse.

• Dependiendo del tamaño y el daño, el asiento de la válvula se puede reparar en el campo o, en algunos casos, desde el exterior de la válvula sin desmontarlo de la tubería principal.

• Todas las piezas de hierro están recubiertas con una capa de epoxi fundido para resistencia a la corrosión y larga vida útil.

• Las orejetas de elevación y los puntos de montaje de los pies están integrados en el fuselaje para facilitar el transporte.

• Diseño bidireccional totalmente calificado.

• Placa superior según norma ISO 5211 para montaje del actuador.

• La conexión del disco al eje está atornillada ciegamente, lo que elimina posibles vías de fuga.

• El cuerpo de la válvula y la estructura del disco de la válvula están hechos de hierro dúctil, que tiene mayor resistencia y peso más liviano.

• Todas las válvulas tienen bridas de cara elevada.

• Revestimiento opcional del borde del disco de acero inoxidable 316 mediante proceso HVOF.

• Todos los orificios de las bridas perforados.

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