Las válvulas de bola de acero inoxidable neumático se utilizan ampliamente en sistemas de control de automatización industrial, como petroquímicos, productos farmacéuticos, alimentos y electricidad debido a su estructura compacta, apertura y cierre rápido, y buen rendimiento de sellado. Sin embargo, durante la operación a largo plazo o la operación inadecuada, la válvula también puede tener varias fallas, afectando la estabilidad y la seguridad del sistema. Este artículo clasificará y analizará las fallas comunes de las válvulas neumáticas de bola de acero inoxidable para ayudar a los usuarios a mejorar la eficiencia de la resolución de problemas y el nivel de mantenimiento del equipo.
1. Fuga de la válvula
1. Daño a la superficie de sellado del asiento de la válvula: las partículas y las impurezas sólidas en el medio bordearán y usarán la superficie de sellado del asiento de la válvula durante el proceso de apertura y cierre de la válvula, lo que dará como resultado una superficie de sellado desigual y una fuga.
2. Daño a la superficie de la bola: durante la instalación o uso, la pelota está sujeta a fuerzas externas como la colisión y la extrusión, lo que resulta en pozos, rasguños y otros defectos en la superficie de la pelota, lo que destruye el rendimiento de sellado de la bola y el asiento de la válvula.
3. Deformación del asiento de la válvula: cambios de temperatura excesivos, presión media excesiva o uso a largo plazo puede hacer que el asiento de la válvula se deforma, lo que resulta en el asiento de la válvula y la bola no se ajusta firmemente, lo que resulta en fugas.
2. Acción de válvula lenta o atascada
1. Problema de la fuente de gas: la presión insuficiente de la fuente de gas hará que la fuerza de accionamiento del actuador neumático sea insuficiente, lo que resulta en una acción de válvula lenta. Además, las impurezas como la humedad y el petróleo en la fuente de gas bloquearán la tubería neumática o el canal interno del actuador, afectando el flujo de gas y provocando que la válvula se atasque.
2. Falla del actuador: el desgaste y el envejecimiento del sello del pistón del actuador neumático hará que el pistón se filtre, lo que hace que la fuerza de salida del actuador disminuya y la válvula se mueva anormalmente. Además, la escasez de desgaste y aceite de piezas de transmisión, como engranajes y bastidores del actuador, también hará que la válvula se mueva inflexiblemente.
3. Problemas de la válvula interna: impurezas, óxido, etc. En la válvula se acumulan entre la bola y el asiento de la válvula o la parte giratoria de la válvula, lo que obstaculizará la rotación de la bola y hará que la válvula se atasque.
3. La válvula no puede moverse
1. Falla de la válvula solenoide: si la bobina de la válvula solenoide está rota, corta cortocuitada o quemada, la válvula solenoide no funcionará correctamente y no puede controlar el encendido y apagado de la ruta del gas, lo que resulta en que la válvula no se puede mover. Además, problemas como el núcleo de la válvula de la válvula solenoide que se atasca y el sellado no está apretado también afectará su función normal.
2. Problema del circuito de control: si el circuito de señal que controla la válvula de bola neumática está rota, cortocircuitada o poco contactada, la señal de control no se puede transmitir normalmente a la válvula solenoide o un actuador neumático, lo que hace que la válvula no funcione según sea necesario.
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4. Falla del interruptor de límite
1. Compensación de posición: durante la apertura y cierre frecuentes de la válvula, la vibración puede hacer que la posición de instalación del interruptor de límite cambie, de modo que el interruptor de límite no puede funcionar en la posición de apertura y cierre correcta de la válvula, y por lo tanto no puede retroalimentar con precisión el estado de la válvula.
2. Daño de contacto: después del uso a largo plazo, los contactos del interruptor de límite se usarán, se oxidan, ablan, etc., lo que dará como resultado un contacto deficiente o una falla en la realización, de modo que el sistema de control no pueda recibir la señal de posición de la válvula correcta.
La estabilidad operativa de la válvula de bola de acero inoxidable neumático está relacionada con la eficiencia operativa y la seguridad de todo el sistema de automatización. Para prevenir efectivamente las fallas, se recomienda que los usuarios desarrollen un plan de inspección integral, eliminen rápidamente las impurezas, verifiquen los sellos, prueben la calidad del sistema de control electrónico y la fuente de aire, y realicen mantenimiento periódico en los actuadores y los componentes de control. A través de la "detección temprana y el tratamiento temprano", no solo se puede extender la vida útil de la válvula, sino que también se pueden reducir los costos de operación y mantenimiento para garantizar la operación continua y eficiente del sistema.