Inspección y mantenimiento externos
- Válvulas en el almacenamiento a largo plazo
1. Las inspecciones regulares deben llevarse a cabo para eliminar la suciedad y aplicar aceite anti-rominación a la superficie mecanizada.
2. Las válvulas deben almacenarse en una habitación seca y ventilada, y ambos extremos del pasaje deben bloquearse.
3. Después de la instalación, se deben realizar inspecciones regulares. Los principales elementos de inspección son: (1) desgaste de las roscas trapezoidales de la superficie de sellado, el tallo de la válvula y la tuerca del vástago de la válvula. (2) Verifique si el embalaje está desactualizado e inválido. Si está dañado, debe reemplazarse en el tiempo. (3) Después de reparar y ensamblar la válvula, se requiere una prueba de rendimiento de sellado.
- Válvulas en funcionamiento
1. Varias partes de la válvula deben estar completas e intactas. Los pernos en la brida y el soporte son indispensables, y los hilos deben estar intactos y no se permiten soluciones. Si se encuentra que la tuerca de fijación en la rueda a mano está suelta, debe apretarse a tiempo para evitar el desgaste de la conexión o pérdida de la rueda a mano y la placa de identificación. Si se pierde el volante, no se permite ser reemplazado por una llave ajustable, y debe reemplazarse a tiempo.
2. La glándula de embalaje no puede ser sesgada o no tiene espacio libre previo. Para las válvulas en entornos que se contaminan fácilmente con lluvia, nieve, polvo, arena y otra suciedad, el vástago de la válvula debe instalarse con una cubierta protectora.
3. La escala en la válvula debe mantenerse intacta, precisa y clara. El sello de plomo de la válvula, la tapa, los accesorios neumáticos, etc. deben estar completos e intactos. La chaqueta de aislamiento debe estar libre de abolladuras y grietas.
4. No se le permite tocar, pararse o apoyar objetos pesados en la válvula de funcionamiento; Especialmente válvulas no metálicas y válvulas de hierro fundido, está aún más prohibido.
Mantenimiento interno
- Mantenimiento de inyección de grasa
El mantenimiento profesional de las válvulas antes de la soldadura, antes de la producción y después de la producción juega un papel vital en la operación de las válvulas durante el proceso de producción. Para garantizar el funcionamiento normal de la válvula y extender la vida útil de la válvula, se debe realizar un mantenimiento correcto, ordenado y efectivo para proteger la válvula.
Estos aspectos deben prestarse atención en el trabajo.
Primero, cuando engrase la válvula, preste atención al problema de presión. Durante la operación de engrasamiento, la presión de engrasamiento cambia regularmente en picos y valles.
La presión es demasiado alta, el puerto de engrasamiento está bloqueado, la grasa en el sello se endurece o el anillo de sellado está bloqueado con la bola de la válvula y la placa de la válvula. Si la presión de inyección de grasa es demasiado alta, por un lado, verifique la boquilla de inyección de grasa. Si el orificio de grasa está bloqueado, reemplácelo de acuerdo con la situación; Por otro lado, si la grasa se endurece, use el líquido de limpieza para suavizar repetidamente la grasa de sellado fallida e inyectar una nueva grasa para reemplazarla. Si la presión es demasiado baja, el sello gotea o falla. Por lo general, cuando la presión de inyección de grasa es demasiado baja, la grasa inyectada fluye hacia el fondo de la cavidad de la válvula, que generalmente ocurre en pequeñas válvulas de puerta. Además, el modelo de sello y el material de sello también afectarán la presión de inyección de grasa. Las diferentes formas de sellos tienen diferentes presiones de inyección de grasa (generalmente, la presión de inyección de grasa de los sellos duros es mayor que la de los sellos blandos).
En segundo lugar, al engrasar la válvula, el problema de la cantidad de inyección de grasa a menudo se ignora.
Hay dos situaciones: por un lado, la cantidad de inyección de grasa es pequeña e insuficiente, y la superficie de sellado acelera el desgaste debido a la falta de lubricante. Por otro lado, la inyección excesiva de grasa causa desechos. Solución: Después de reabastecer la pistola de grasa, el operador selecciona el método de conexión de inyección de válvula y grasa, y calcula con precisión la capacidad de sellado de diferentes válvulas de acuerdo con la categoría de tipo de válvula. La capacidad de sellado se puede calcular en función del tamaño y la categoría de la válvula, y luego la cantidad adecuada de grasa puede inyectarse razonablemente.
Tercero, al engrasar la válvula, se debe observar el efecto de inyección de grasa. Sin embargo, para garantizar el efecto de la inyección de grasa de válvula, a veces es necesario abrir o cerrar la válvula, verificar el efecto de lubricación y confirmar que la superficie de la bola o puerta de la válvula está lubricada uniformemente. Observe si la presión, la cantidad de inyección de grasa y la posición del interruptor son normales durante la operación de inyección de grasa.
Cuarto, al inyectar grasa, también es necesario observar el lavado del diámetro de la válvula y el asiento del anillo de sellado. Al ajustar el límite, no solo puede buscar la posición abierta o cerrada, sino considerar la situación general. Si la posición abierta está al ras y la posición de cierre no está en su lugar, la válvula no se cerrará bien. Del mismo modo, al ajustar la posición de cierre, también debe considerar el ajuste correspondiente de la posición abierta. Asegúrese de la carrera de ángulo recto de la válvula. Por ejemplo, si hay una interferencia de posición abierta con la válvula de bola, el limitador de posición abierta se puede ajustar hacia adentro, y el diámetro puede confirmarse para que sea recto y luego bloqueado.
Quinto, al inyectar grasa, preste atención al problema del drenaje del cuerpo de la válvula y el alivio de la presión del tapón del tornillo. Después de la prueba de presión de la válvula, el gas y la humedad en la cavidad de la válvula de la cámara de sellado se presurizan debido al aumento de la temperatura ambiente. Al inyectar grasa, es necesario drenar primero y aliviar la presión para facilitar el progreso suave de la inyección de grasa. Después de la inyección de grasa, el aire y la humedad en la cavidad de sellado se reemplazan por completo. La presión en la cavidad de la válvula debe liberarse a tiempo para garantizar la seguridad de la válvula. Después de completar la inyección de grasa, los tapones de tornillo de alivio y alivio de presión deben apretarse para evitar accidentes.
Sexto, al inyectar grasa, preste atención al problema de la producción de grasa uniforme. Durante la inyección de grasa normal, el orificio de salida de grasa más cercano al puerto de inyección de grasa se engrasará primero, luego al punto bajo, y finalmente al punto alto, y la grasa se emitirá una por una. Si no es regular o no genera grasa, demuestra que hay un bloqueo y debe eliminarse a tiempo.
Séptimo, al inyectar grasa en la válvula, preste atención al problema de la válvula en la posición del interruptor. La válvula de la puerta debe estar en el estado cerrado durante el mantenimiento para garantizar que la grasa llene el surco de sellado a lo largo del anillo de sellado. Si está abierto, la grasa de sellado caerá directamente en el canal de flujo o la cavidad de la válvula, causando desechos. Otras válvulas no pueden ser generalizadas. La válvula de bola generalmente está en estado abierto durante el mantenimiento, y el mantenimiento cerrado se selecciona en circunstancias especiales.
Octavo, al inyectar grasa, no ignore la inyección de grasa del vástago de la válvula. Si no se puede garantizar la lubricación, el par aumentará durante la operación eléctrica y se usará las piezas de desgaste, y el interruptor será laborioso durante la operación manual. La manga deslizante o el empaque en el eje de la válvula deben lubricarse para reducir la resistencia a la fricción durante la operación.
Noveno, al inyectar grasa, el medio también debe considerarse durante el transporte, y los problemas específicos deben tratarse específicamente. Por ejemplo, la calidad del diesel y la gasolina es diferente, y se debe considerar la capacidad de descarga y descomposición de la gasolina. En la operación futura de la válvula, al encontrar la operación de la sección de gasolina, agregue grasa en el tiempo para evitar el desgaste.
Décima, algunas válvulas de bola están marcadas con flechas en el cuerpo de la válvula. Si no hay escritura a mano inglesa, es la dirección del asiento de sellado, no como referencia para la dirección de flujo medio, y la dirección de válvula auténtica es opuesta. En circunstancias normales, la válvula de bola sellada de doble asiento tiene una dirección de flujo de dos vías.
Undécimo, después de inyectar grasa, asegúrese de sellar el puerto de inyección de grasa. Evite las impurezas de ingresar o oxidación lipídica en el puerto de inyección de grasa. Aplique la grasa contra la rompina a la cubierta para evitar el óxido. Para que pueda usarse para la próxima operación.
- Precauciones
Al mantener la válvula, preste atención al problema de la entrada de agua en la cabeza eléctrica y su mecanismo de transmisión. Especialmente agua de lluvia que penetra en la temporada de lluvias. Una es oxidar el mecanismo de transmisión o la manga de transmisión, y la otra se está congelando en invierno. El par es demasiado grande cuando se opera la válvula eléctrica, lo que daña los componentes de la transmisión y hace que el motor se descargue o se dispare la protección contra el torque, lo que hace que sea imposible operar la válvula eléctrica. Si los componentes de la transmisión están dañados, la operación manual también es imposible. Después de activar la protección contra el Torque, la operación manual también es imposible. Si se realiza la operación forzada, los componentes de aleación interna se dañarán.