Válvula del mundo marino

Las válvulas del mundo marino son válvulas diseñadas para sistemas de fluidos de barcos, utilizadas principalmente para controlar la regulación del flujo y el corte de medios como el agua de mar, el combustible, el aceite lubricante y el vapor. Sus funciones centrales incluyen el aislamiento medio de la tubería, la regulación del flujo y el corte de emergencia, especialmente adecuado para condiciones de trabajo complejas de barcos (como corrosión por pulverización de sal, vibración y choque).

Características
‌Excellent selling‌:
Adoptar sello duro de metal o sello compuesto (metal + ptfe), pasando en 12266-1\/2, prueba API 598, velocidad de fuga menor o igual a 0. 01% × dn;
‌ Diseño de sellado fibedireccional‌: algunos modelos admiten el sellado de presión inversa (como GB\/T 588-2009 Válvula de retención de parada).
‌ Estructura de compacto‌:
Los modelos marinos son altamente adecuados para cabañas pequeñas, y el espacio de brida es 10% ~ 20% más corto que el de las válvulas industriales (como la válvula de ángulo de bola JIS F7303);
La estructura recta o ángulo optimiza el diseño de la tubería y reduce la resistencia al flujo.
‌ Resistencia a la corrosión aambiental‌:
El cuerpo de la válvula de bronce pasa la prueba de pulverización de sal (ISO 9227), y el cuerpo de la válvula de acero fundido debe estar recubierto con una capa de antigorrosión de resina epoxi.

‌ Diámetro y rango de presión: ‌

Diámetro: los modelos convencionales cubren DN20 ~ DN300 (se puede ampliar a DN400 para escenarios especiales de buques); ‌

Nivel de presión: PN16 ~ PN16 0 (correspondiente a la clase 150 ~ Clase 1500), algunos modelos resistentes a la presión admiten 16.0MPA.
‌ Requisitos de material: ‌

Material del cuerpo de la válvula: bronce (resistente a la corrosión del agua de mar), acero fundido (WCB\/WC6 para vapor de alta presión), acero inoxidable (316L para fluidos sanitarios); ‌ Tratamiento de la superficie de selección: superficie de aleación dura (como stellite) o acero inoxidable CR13 para mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión. ‌ Adaptabilidad de la temperatura ‌:
El cuerpo de la válvula de bronce es adecuado para -20 grado ~ +250 grado, y el cuerpo de la válvula de acero de acero fundamental\/de acero inoxidable puede soportar condiciones de trabajo extremas de -196 grado ~ +650}.

Estándares internacionales y requisitos de prueba
Normas de producción:
Certificación de la Sociedad de Clasificación: ABS (American Bureau of Shipping), LR (Lloyd's Register), DNV (Det Norske Veritas) Certificación obligatoria, que involucra materiales, protección contra incendios y rendimiento sísmico;
Especificaciones internacionales: ISO 5208 (prueba de presión), GB\/T 584-2008 (válvula marina estándar nacional), JIS F7303 (válvula de ángulo de bola estándar japonesa).
Elementos de prueba: Prueba de resistencia de la carcasa: 1.5 veces la presión nominal se mantiene por mayor o igual a 5 minutos, sin fugas o deformación;

Prueba de sellado: prueba bidireccional AirTightness (ISO 5208 Clase A), verificación de sellado de ciclo de baja temperatura\/alta temperatura ({{1 1}} grado a +250 grado alternativo);

Prueba de vida: mayor o igual a 10, 000 Los ciclos de apertura y cierre aún cumplen con los requisitos de sellado.

 

Válvula del mundo marino

 

Recomendaciones de selección
Compatibilidad de los medios:
El agua de mar\/tubería de salmuera: se prefieren las válvulas de bronce (como GB\/T 590-1993 válvulas de parada de hierro fundido);
Sistema de vapor de alta temperatura: acero fundido (WCB) o el cuerpo de la válvula de acero para molibdeno cromado (WC6) se selecciona y la superficie de sellado de aleación se solda.
Cumplimiento de certificación: se requieren barcos recién construidos para obtener la certificación de tipo de sociedad de clasificación (como la certificación ABS), y el proyecto de modificación debe cumplir con los estándares de la sociedad de clasificación original; Los barcos de transporte químico peligroso deben verificar la resistencia a la corrosión de sulfuro NACE MR0175.
Selección del modo de operación:
Operación manual: aplicable a DN menor o igual a 80 escenarios, equipado con una caja de engranajes de gusano para reducir el par de operaciones;
Control de automatización: los actuadores eléctricos\/neumáticos deben cumplir con el nivel de protección IP67 y adaptarse al entorno de cabina de alta humedad.

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