Descripción de la válvula de retención de pistón forjado
La válvula de retención de pistón forjado (es decir, la válvula de retención de elevación) es una válvula unidireccional de alta presión fabricada por tecnología forjada. Sus especificaciones técnicas siguen estrictamente el sistema estándar estadounidense y son adecuadas para condiciones de trabajo duras.
Estructura:
Proceso de falsificación
El cuerpo de la válvula, la cubierta de la válvula y otras piezas portadoras de presión se forman forjando para eliminar los defectos de los poros de la fundición, la estructura metalográfica es densa y la resistencia mecánica aumenta en un 20%-30%.
Estructura de pistón
Disco de válvula (pistón): se deslice hacia arriba y hacia abajo a lo largo de la línea central vertical del cuerpo de la válvula, y se basa en la presión de flujo de retorno medio + de peso medio para sellar cuando se cierre;
Manga de guía: estructura de guía de cavidad interna mecanizada por precisión para garantizar la estabilidad de la trayectoria del movimiento del disco de la válvula;
Superficie de sellado: soldadura por superposición de carburo cementado a base de cobalto (como stellite), dureza HRC mayor o igual a 55, erosión y alta resistencia a la temperatura;
Cubierta de la válvula de autoselección: las condiciones de trabajo de alta presión (clase mayor o igual a 600 lb) usan el sello auto-timbre de la presión, cuanto mayor sea la presión interna, más confiable es el sello.
Especificación de la válvula de retención de pistón forjado
Design y fabricación
Estándares de cine: API 6D (válvulas de tubería), API 602 (válvulas de acero forjadas);
Longitud estructural: ANSI B16.10;
Bida de conexión: ANSI B16.5 (cara de brida RF\/FF).
Material y presión
Material corporal principal: ASTM A105 (acero al carbono), ASTM A182 F22\/F91 (acero de aleación);
Nivel de presión: class 150-2500 lb;
Rango de temperatura: -29 grado -570 grado (la aleación de alta temperatura puede alcanzar 800 grados).
Requisitos de inspección
Prueba de selección: API 598 (sello de gas de alta presión + prueba de resistencia al líquido);
Pruebas no destructivas: Detección de fallas 100% UT\/RT de las dotas, de acuerdo con ASME B16.34.
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Ventajas
Confiabilidad de la alta presión
La resistencia a la tracción de las paradas mayores o igual a 485MPa, la capacidad de soporte de presión alcanza la clase 2500 lb (42MPa);
Sellado a largo plazo
La superficie de sellado de carburo es resistente a la erosión de partículas, y su vida útil es 3-5 veces más larga que la de las válvulas ordinarias;
Seguridad y prevención de fugas
La estructura de la cubierta de la válvula de autoconelación elimina el riesgo de fuga de la brida media;
Mantenimiento fácil
El diseño modular admite el reemplazo en línea de los discos de válvulas y los anillos de sellado.
Aplicaciones
Energía y potencia
Sistema de escape de turbina (evitar que el flujo de vapor cause accidentes de exceso de velocidad);
Salida de la bomba de alimentación de la caldera (tubería de alta presión por encima de la clase 1500 lb).
petroquímico
Tubería de transmisión de alta presión de petróleo crudo (resistencia a la corrosión de azufre, material F91\/F22);
Entrada y salida del reactor de hidrogenación (requisito de sello menor o igual a 0. 01% de tasa de fuga).
Equipo de alta gama
Sistema de control hidráulico de plataforma de perforación de aguas profundas (resistente a la presión pulsante de 350 bares);
Sistema de llenado de combustible aeroespacial (-196 grado de condición de trabajo en frío profundo).
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