Válvula de bola de tubería

La válvula de bola de tubería es una válvula con una bola con un orificio circular a través de la parte de apertura y cierre del núcleo. Puede realizar el control de encendido del medio de la tubería girando 90 grados. Se usa ampliamente en gas, petróleo, químicos y otros sistemas de transporte de fluidos.

‌ Componentes de Core‌:
‌Ball‌: acero inoxidable o acero de carbono, el recubrimiento superficial mejora la resistencia a la corrosión, completamente abierta cuando el orificio a través está alineado con la tubería;
‌ Sello de asiento de válvula‌: diseño flotante o fijo, con sello suave PTFE o sello duro de metal, velocidad de fuga menor o igual al estándar ISO 5208 Clase B;
‌Drive Mode‌: Manual (Worm Gear), Pneumatic (0. 05 segundo corte rápido) o electricidad (control remoto).

Funciones centrales‌
‌ APERTA Y CERRAMIENTO DE CAST: la acción del interruptor se puede completar rotando 9 0 grado. El tiempo de respuesta del modelo neumático es menor o igual a 0.05 segundos, lo que es adecuado para escenarios de cierre de emergencia;
‌ Diseño de resistencia al flujo de flujo ‌: cuando está completamente abierto, el canal de flujo es igual al diámetro de la tubería, y la resistencia del fluido es solo 1/3 de la de la válvula de mariposa, reduciendo la pérdida de presión;
‌ Resistencia a la corrosión‌: el cuerpo de la válvula de acero inoxidable y el asiento de la válvula fluinelada de flúor pueden resistir medios corrosivos como sulfuro de hidrógeno, ácido y álcali.

 

válvula de bola de tubería

 

Puntos de selección ‌
‌ Nivel de presión‌:
Para escenarios de baja presión (menos o igual a 1.6 MPa), seleccione válvulas de bola de sello suave PTFE y para condiciones de alta presión (clase 600+), seleccione estructuras de sello duro de metal;
‌Media Adaptabilidad‌:
Las tuberías de gas requieren un diseño antiestático, y se prefieren las válvulas de bola de tipo V (ajuste de flujo) para partículas que contienen medio;
‌ Requisitos de instrumentación‌:
Cuando se instala horizontalmente, el vástago de la válvula es verticalmente hacia arriba, y la desviación del centrado de la brida es menor o igual que 0. 5 mm para evitar la fuerza desigual en la superficie de sellado.

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