Válvula de retención de colgajo

‌ La válvula de verificación de FLAP es una subdivisión de la válvula de retención de swing. Su característica central es que utiliza un disco de válvula en forma de disco como parte de apertura y cierre, y realiza el control de flujo unidireccional girando alrededor del eje del asiento de la válvula. Según el número de discos de válvula, se puede dividir en:

‌ Tipo de aleta de forma ‌: disco de válvula única, adecuado para tuberías de calibre medio (DN 50 ~ 500).
‌ Tipo de tipo de grasa Double/Tipo de múltiples capas: los discos de válvulas múltiples están distribuidos simétricamente, especialmente diseñados para tuberías de gran calibre (DN mayor o igual a 600), lo que puede reducir el choque hidráulico al cerrar.

‌ Estructura de cine‌

‌ Válvula Flap‌: un metal en forma de disco o material compuesto, fijado dentro del cuerpo de la válvula por un eje giratorio‌.
‌ Válvula Asiento‌: Diseño de canal de flujo aerodinámico para reducir la resistencia a los fluidos‌.
‌ Superficie de cajas ‌: carburo o material elástico (como el caucho) para mejorar la confiabilidad del sellado‌.

Flujo de trabajo‌

‌ Flujo para que la presión media empuja el colgajo de la válvula para girar y abrir, permitiendo la circulación‌.
‌ El flujo revuelto ‌: Cuando el medio fluye hacia atrás, la aleta de la válvula se cierra rápidamente por gravedad y presión inversa para bloquear el flujo de retorno‌.

 

válvula de retención de colgajo

 

‌Aplicaciones‌

‌ Las tuberías pequeñas y de diámetro medio (colgajo único): tuberías de baja presión en los sistemas de suministro y drenaje petroquímico y de agua. ‌ Las tuberías de diámetro de parcialidad (doble colgajo/múltiple sol): transporte medio de alto flujo en las industrias de energía y metalúrgica. ‌ Ventajas de rendimiento‌

‌ Resistencia al flujo de bajo: canal de flujo liso, pérdida de energía más baja que la válvula de retención de elevación. ‌ Instalación flexible: admite la instalación horizontal, vertical o inclinada de la tubería. Choque de antihráulico Anti: el diseño de múltiples capas dispersa la fuerza de impacto de cierre y protege el sistema de tuberías.

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