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Válvula de bola a prueba de fuego
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Válvula de bola a prueba de fuego

Válvula de bola a prueba de fuego

Cuerpo: Acero al carbono o inoxidable.
Asientos: TFM o 50/50 (SS/PTFE)

Descripción de la válvula de bola de fuego

 

La válvula de bola Fire Safe utiliza una combinación de flotador, sello de grafito y asientos de metal con metal para proporcionar un cierre hermético y evitar fugas externas del vástago. En condiciones normales de funcionamiento, la bola de la válvula descansa sobre dos asientos de válvula para garantizar un cierre hermético al gas. Cuando la válvula se expone a temperaturas superiores al límite que pueden soportar los asientos de la válvula (por ejemplo, +450 grados F), los asientos de la válvula se deformarán y se comprimirán. Cuando los asientos de la válvula estén completamente dañados, la bola de la válvula descansará firmemente sobre la tapa del extremo, creando un cierre de metal con metal. El sello del vástago de la válvula es resistente a altas temperaturas, lo que junto con el vástago de la válvula antiestático y antiestallido limita aún más las fugas, manteniendo los líquidos inflamables separados de las fuentes de calor que podrían encenderlos.

Especificación

Diámetro nominal DN80~DN350,NPS3~NPS14
Presión nominal PN6~PN40,CL150-CL300
Estándar de diseño BS5351, API6D, API608, ASME B16.34
Conexión final

Con bridas

Cuerpo material

A216 WCB, A217 WC6/WC9, A351 CF8/CF8M, A352 LCB/LCC, A105, F304, F316, LF2, F11, F22

Asiento PTFE, RPTFE, teflón, nailon, PPL, PEEK, Delvron, metal con metal
Operación eléctrico, neumático, hidráulico, caja de cambios
Operador eléctrico, neumático, manual, palanca, llave, engranaje, hidráulico
Temperatura de trabajo 0 grado ~250 grados

 

Válvulas de seguridad contra incendios

Ball ValveFire Safe Ball Valve

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Principio de diseño estructural de la válvula de bola a prueba de fuego

  • La válvula de bola ignífuga es una estructura de bola fija. El sello del extremo ascendente es el sello principal y tiene una función DBB. Cuando el sello está intacto, la válvula se puede abrir o cerrar por completo para observar si hay fugas en el asiento de la válvula ascendente a través del puerto de drenaje o el puerto de ventilación de la cavidad intermedia. En condiciones de uso normal, la cavidad intermedia de la válvula de bola de la tubería no está presurizada. En caso de accidente de incendio, una estructura ignífuga del asiento de la válvula bien diseñada puede ralentizar el avance del medio de presión ascendente que ingresa a la cavidad intermedia y evitar la fuga del medio y la fuga interna causada por el aumento de presión en la cavidad intermedia. Un asiento de válvula con un buen diseño de estructura ignífuga es una medida activa para garantizar que la válvula de bola de la tubería tenga un rendimiento ignífugo seguro.

En el diseño de la estructura ignífuga, el diseño de la estructura ignífuga del asiento de la válvula es la clave. El asiento de la válvula tiene un buen rendimiento ignífugo. En caso de accidente por incendio, puede reducir la presión de la estructura ignífuga del vástago de la válvula y el diseño de la estructura ignífuga entre el cuerpo de la válvula y los cuerpos izquierdo y derecho.

  • El propósito del diseño de la estructura ignífuga del asiento de la válvula es:

(1) Asegurar de manera efectiva que en caso de un incendio, el medio de presión ascendente fluya lo menos posible hacia la cavidad central del cuerpo de la válvula a través del asiento de la válvula, lo que provocaría fugas internas y externas. Asegurarse de que el incendio no se extienda debido a la válvula antes de que los bomberos lleguen al lugar; después de que los bomberos lleguen al lugar, el incendio se puede extinguir rápidamente y el incendio se puede eliminar utilizando equipo contra incendios.

(2) Hacer que la estructura del producto cumpla verdaderamente con los requisitos de las especificaciones API6D. Hacer que el producto pase la prueba de fuego y obtenga un certificado de resistencia al fuego.

Diseño de estructura ignífuga del asiento de la válvula:

Se coloca un anillo de sellado ignífugo de grafito entre el anillo del asiento de la válvula de metal y el cuerpo de la válvula; se coloca un sello de metal ignífugo entre el anillo del asiento de la válvula de metal y la bola.

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